能否将超标电动车视为电摩托,并允许持有驾证的人骑行?你怎么看?

其实这个问题说过很多次了,很多人把电动车搅混了,敢肯定的说,新国标完完全全是定义在自行车有个电动助力而已,就是说凡是60伏2O安的电动车应该算是超标车,更不用说6个大电瓶72伏32安的了,基本上属于电摩一级。集团生产的名牌比如雅迪爱玛台铃等等,只要它没有脚蹬子,都应该属于电摩范畴!他还能生产出厂在这里来说不应与汽车工业摩托车行业相关的,但好像又脱离了自行车协会电动自行车分会,所以才搞出了这个国标,国家应该在这方面有所关注研究制定新的办法,新国标电动自行车算一个独立(因为他不给社会广大带来认可实用)。但可能是以后的发展方向,这种有脚蹬子又限速又限重量等等的所谓新国标电动自行车,我绝对怀疑他的发展方向令人担忧,因为绝对是倒退的行为!最后综上所述,电动车电摩最好上牌行驶,规范管理,绝对不需要驾照,因为他不是摩托车,因为他时速还达不了80公里以上。

电动摩托车,你必须达到摩托车速度,能跟上车流。按照现在的电摩标准,跟不上车流速度,道路上行驶的汽车不停超越电摩,更增加事故发生率。不如放开摩托车,安全系数,远大于电摩。

主要的目的是让百姓多买汽车,别瞎分析了。

没这么简单电动自行车系统对应的中国自行车协会电动自行车分会,电动摩托车对应的是中国汽车工业协会摩托车分会,这完全属于2个系统,各系统加入各自协会,正所谓各回各家各找各妈。如果电动自行车企业想生产电动摩托车,那么必须达到摩托车企业所需的各项资质,如果达不到,就没有资格生产摩托车,那其生产的产品自然是非合格产品,最后当然上不了牌。

对于这个问题,我认为是完全可以的!关键在于政府的管理!对于国标电动自行车,按非机动车管理,时速提升到35公里小时,但是要考驾照,仅仅进行理考,就是交通法规和文明驾驶考试。对超标电动自行车按摩托车机动车进行管理,考驾照,戴头盔,购买强制保险。最重要的是加大闯红灯,横穿马路等致命的交通违法成本,这些致命交通违法交警部门可以统计出来,一次罚款2000,禁行2周,重新考试,自然就减少因电动车出现的交通事故!

电动车如变成电摩上机动车道,会因为其安全性差会造成很多交通事故,而且机动车道也容不下这么多的超标电动车。但是,国家对电动车限制太多,也不利于解决城市交通问题,建议国家整顿电动车厂家,加强技术科研力度,只要最高车速不超过四十公里就可以算电动自行车给矛挂牌。千万不要让电摩上机动车道!

1.摩托车属于机动车,而电动车属于非机动车,所以不可混为一谈。

2.超标电动车,是不符合国家标准的车辆,因不符合国标,驾驶具有一定的安全隐患。

3.超标电动车与驾驶人有没有证件没有直接关联。不会因驾驶人具有驾驶证而使电动车不超标。

这种人人都会的事情还要求考驾照,就好像要求一个小孩走路要考走路证一样可笑,可以普及一下交通法规,交通法规是每一个人都应该掌握的,比如学校就应该开始交通法规教育,每学期都要进行测试,不记入总分,只是测试,这样以后所有人都会对交通法规掌握。

其实吧,都是交警给自己无能找的借口。

怎么想的?超标电动车最高时速是45公里,摩托车最底时速也在80公里以上。概念不清就别问,自行车和汽车都是车,骑自行车就能上机动车道?